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[食]萊爾富的抹醬厚片

話說在找宵夜時，看到萊爾富有推出新產品
他們把一般很常見的厚片抹果醬給做成產品了

抹的醬料有很多種，我選擇花生醬；搭配光泉25元飲料還有10元折扣

吃起來的感覺嗎....
雖然花生醬看起來有點少，不過味道還蠻濃厚的
厚片也是7-11的厚土司份量

總括來說，這是還值得吃的產品，建議微波加熱有更好的口感

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2009-10-23
美食
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Buell，哈雷機車（Harley-Davidson）的工程師Erik Buell在1983年創立的車廠，產品都有如將賽車放在街道一般（使用哈雷機車的引擎）；1993年哈雷機車入股Buell，1998年取得Buell主導權，從此Buell成為哈雷機車的子公司；2009年因為經濟不景氣車賣不好，哈雷機車宣佈結束Buell產品線，將公司所有資源專注在母集團哈雷機車。

而Buell在他這麼短暫的產品週期中，有些科技上的創新是值得津津樂道的，因為源自於賽道的概念，所以Buell產品跟哈雷機車相比，都屬於蠻前衛的（雖然我覺得Buell是美國車唯一可以跟歐、日車種競爭的車廠）

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[車]Honda VFR1200F的一些簡介

雖然早在兩個禮拜前，Honda VFR1200F的規格及外貌就已經發表
而且我也在一些討論區裡貼了相關文章，但想到我BLOG好久沒更新
所以只好加點最近看到的VFR1200F報導來寫這篇文章
（其實是發在討論區沒人看...）

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[翻譯]紐約時報戴上安全帽然後精神奕奕的討論腦袋水桶爭議

紐約時報戴上安全帽然後精神奕奕的討論腦袋水桶爭議
NYT straps on its helmet and wades into the brain bucket controversy

出處：Autoblog，原文

目前在安全帽的世界裡有點小爭議，這對打算挑選安全帽的機車騎士來說是個大衝擊。所有在美國銷售的安全帽都會經過運輸部的測試和同意，並貼上DOT的貼紙代表通過測試。在有些安全帽上，還會多一張SNELL紀念基金會認證的貼紙。

根據紐約時報的報導，為了獲得SNELL M2005年認證，受測安全帽必須在內部裝置頭型模型，並經過相當於300次的重力（300 g`s）向下撞擊小鋼球兩次。這是一個相當大的力量，這也讓頭部傷害的研究專家質疑SNELL M2005的安全帽將會讓騎士的腦部受到來自這些堅硬安全帽的傷害。而且，SNELL並未使用不同重量的頭型模型，這讓頭比較小的騎士處於很危險的情況，因為衝擊力在這些堅固安全帽上將會無法有效的分散。

一些安全帽公司、專家和歐美的安全帽認證權威機構相信SNELL M2005測試已經過時了，安全帽必須「很軟、很軟、很軟」。SNELL也承認必須更新測試過程，並在不久後發布的M2010認證來改善這個問題。這又衍生出另外一個問題，這些M2005認證的安全帽將會在美國持續販售到2012年。不過它們將不能在歐洲販售，直到SNELL重新修改測試讓安全帽能符合不同的使用者。為了你騎車的安全，記得事前研究和詢問他人以確保你買的安全帽是適合你的。頭殼損傷是相當恐怖的。

[近況]我的電腦

話說我的電腦要升級了
為了籌措金費，我接受朋友的建議把原本舊的零件給賣掉
不過六年前的規格能賣出的價錢....當然很難看啦
在賣出的CPU、主機板、顯示卡、記憶體中
只有記憶體是最值錢的，兩條各1G的DDR400總共賣了1400元
而主機板、CPU及顯示卡總共才賣了1500元........

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2009-09-18
記事
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[車]本田新VFR引擎細節

首先，這篇文章是在講....
日本有家車廠叫做本田Honda，他最近要出一台不得了的車子，這台車將會搭載1200cc的V4引擎、DCT雙離合器變速箱...等眾人矚目的配備。由於本田習慣將搭載V4引擎的跑車稱為VFR，所以大家都認為這台新車將會是新的VFR車型（至於會不會改名字就不知道了）。

在昨天，本田釋出了一則影片，這則影片內容是一位由石井勉的資深工程師介紹新VFR所搭載的V4引擎相關細節。

以下圖片及影片為日本本田Honda所有。

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[心得]極速賽車－轉換跑道

國家地理頻道每星期一晚上11點播映的NASCAR一系列節目
極速賽車
目前正播映倒第三集-轉換跑道
這集是講述兩位露輪式（Open Wheel）賽車的車手轉換倒NASCAR（Stock Car 改裝車）的心歷路程。

至於這節目在台灣會有人注目的原因是他第一集就是JP Montoya，這位前F1車手可是真性情的車手，不僅拿了兩次黑旗（傳喚車手到Pit維修區，強迫車手退賽的意思，通常是車手/車隊重大違規遭大會退賽）而擁有「黑旗王子」的封號，性格也相當直接，所以髒話也是滿天飛XD，有人這麼說：「Montoya離開F1後，F1就沒什麼火爆場面可以看了」。第一集極速賽車講的就是Montoya離開F1轉行到NASCAR所面臨的挑戰及適應；在那時，Montoya也開啟了露輪式車手轉行到Stock Car的先河。

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